CFDT Eurocopter déclaration en CCE sur la rémunération des cadres 3BCE et 3C

---

Déclaration de la CFDT au CCE

du 6 février 2012 :

Avis sur le projet d’accord relatif à la rémunération variable des cadres supérieurs

au sein d’Eurocopter

Un accord a été négocié au niveau européen sur l’harmonisation de la rémunération variable des Cadres Supérieurs (3BCE et 3C) du groupe EADS. Il n’a pas été signé par la CFDT.

Les mesures d’harmonisation proposées dans l’accord sont favorables aux cadres concernés d’Eurocopter. La mesure marquante est l’augmentation du montant annuel théorique de leur part variable qui va passer de 20 à 25% de leur rémunération fixe, cette augmentation étant financée à 70% par la Direction, le reste étant prélevé sur la politique salariale de leur catégorie.

D’autres mesures auront également un effet bénéfique :

-       Diminution du poids des objectifs individuels dans la part variable de 70 à 60% au profit des objectifs collectifs,

-       Augmentation du plafond d’évaluation des objectifs individuels de 150 à 200% du montant théorique avec une garantie d’un montant minimum de 50%.

Pour autant, ces mesures ne répondent pas forcément aux attentes des Cadres L4 qui auraient sans doute préféré une réelle harmonisation de statuts, refusée par la direction d’EADS,  entre les Cadres français, allemands, espagnols portant sur l’ensemble des éléments de leur rémunération (salaires, politique voiture, couverture sociale, etc…).

De plus, cet accord pose un problème d’équité. Il favorise délibérément avec un cout de plusieurs millions d’€, une seule catégorie de personnel, sans contrepartie aucune pour les autres et il va creuser encore un peu plus l’écart de rémunération entre les L4 avec les cadres de position 1 à 3B d’une part et les Non Cadres d’autre part

Lors de la négociation de l’accord EADS, la CFDT est intervenue dans ce sens auprès de la Direction Générale d’EADS et a adressé un courrier au Président Gallois afin de le sensibiliser sur le sujet. La réponse reçue n’a pas été jugée satisfaisante.

Par ailleurs, la CFDT n’est pas favorable à l’augmentation du poids de la part variable dans la rémunération globale des cadres. En effet, cette augmentation renforce l’importance du management par objectifs qui peut avoir des effets pervers, en particulier celui de focaliser l’énergie des cadres  à l’atteinte de leurs objectifs individuels sans considération pour les effets collatéraux (stress pour eux-mêmes, pression sur les équipes, divergence entre la somme des intérêts individuels  et celui d’Eurocopter, etc.)

Par ailleurs, la CFDT dénonce la politique de gestion des cadres L4 déclinée à ASTRIUM et dernièrement à AIRBUS, qui conduit au déclassement à la position 3B, non pas pour des raisons professionnelles, mais faute de postes L4 suite à réorganisation ! D’un côté la direction fait passer la part variable à 25 %, de l’autre, elle déclasse les cadres L4…

Pour terminer, cet accord fixe le plafond de la valeur relative des objectifs comportementaux à 40% du total des objectifs. Cette augmentation ne nous paraît pas judicieuse compte tenu du flou qui entoure malgré tout la définition de ces objectifs et de la remise en cause possible de leur conformité vis-à-vis des exigences légales, sans oublier une politique de quotas sous-jacente.

La CFDT prend acte de la décision de la Direction de faire réaliser les entretiens individuels dans la langue maternelle, conformément à la législation française. Cette mesure doit être étendue aux L5.

Au regard de l’ensemble de ces éléments, la CFDT s’abstiendra lors du vote sur le projet d’accord relatif à la rémunération variable des cadres supérieurs au sein d’Eurocopter.