CFDT Eurocopter : La nouvelle gestion des cadres L4 au sein d’EADS : le déclassement !

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Article de la BUGADE n°66 de janvier 2012

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La nouvelle gestion des cadres L4 au sein d’EADS : le déclassement !

EADS met en place une nouvelle gestion des cadres supérieurs, qui est un véritable virage que la CFDT dénonce !

En effet, sous couvert d’un plan d’adaptation de l’entreprise (AGILE) du type SHAPE, ASTRIUM met en place un processus de déclassement de cadres L4 (3Bex – 3C) en cadres L5 (3B). Pour le cadre, c’est cela ou « la porte » de sortie… Nouveauté, le même processus se met en place chez AIRBUS, alors que l’entreprise est en pleine expansion ! Devons-nous en déduire que cela va venir chez nous à Eurocopter ?

Concrètement, suite à une réorganisation, un cadre L4 peut se retrouver « sur le carreau ». A lui de se trouver un poste L4 ( ?), sinon c’est le déclassement avec une perte de 7 % (voire plus demain avec le nouvel accord L4) sur la prime annuelle et la fin de la voiture de fonction ! Ce déclassement n’a strictement rien à voir avec la « performance » du cadre en question. Il est simplement victime d’un changement d’organisation et d’objectifs de l’entreprise. Cela peut donc arriver à n’importe qui !

Cette opération est légale, car le salaire de base est conservé, seule la part variable est impactée. Cela nous confirme que ce qui est important c’est le salaire de base et pas le « mirage » de la part variable qui devient vraiment aléatoire…

La CFDT dénonce fermement ce type de gestion des effectifs ! C’est d’une part, mettre une forte pression supplémentaire sur cette population et en final un profond mépris pour les salariés.

La CFDT n’a peut-être pas signé l’accord européen sur les L4 et s’en est expliquée dans la BUGADE précédente, il n’en demeure pas moins qu’elle défend vraiment cette population de salariés !