Déclaration de la CFDT au CE

du 31 mai 2011 :

Analyse des comptes 2010,

budget prévisionnel 2011

La subvention 2010 au Comité d’Etablissement de Marignane, fonction de notre masse salariale, représente plus de 20 498 000  €. Cette somme correspond à un salaire différé d’environ 2630 € par salarié en 2010. La subvention prévisionnelle de 2011 est de 21 300 000 €. C’est l’argent de tous les salariés qui est versé par la Direction au Comite d’Etablissement.

Le Comité d’Etablissement de Marignane gère un budget total de plus de 32 825 000 € en totale  hégémonie depuis plus de 40 ans. Sans pour cela tenir compte des résultats des élections 2011 qui laisse 40% des salaries exclus de toute gestion du CE.    

Chaque année le CE dégage des excédents (5 173 691 € en 2010, 660 € par salarié). Les marges financières existent donc pour proposer de nouvelles prestations aux salariés.

Pour la CFDT, privilégier telle ou telle activité relève de choix politiques de gestion. L’ENTENTE fait des choix, d’autres sont possibles. La CFDT salue la décision de l’ENTENTE qui après l’avoir décrié, va mettre en place en 2011 le Chèque Vacances, revendication de la CFDT depuis de très nombreuses années. Ce sera un vrai « plus » pour les salariés.

La CFDT qui représente près de 26 % des salariés dans l’instance du CE tient à rappeler que ses élus ne disposent d’aucun moyen pour assurer son mandat au sein du CE.

Pour rester dans un esprit constructif dans l’intérêt de tous les salariés, la CFDT s’abstiendra sur les comptes 2010 et le budget 2011 du Comité d’Etablissement de Marignane.

Déclaration de la CFDT

au CE du 31 mai 2011

Bilan Social 2010 de l’Etablissement de Marignane 

Concernant le bilan social 2010, malgré une conjoncture économique difficile liée à la crise financière mondiale,  la CFDT retiendra le point fort qui est la poursuite de la progression des effectifs. Depuis 2008, le nombre d’emplois a progressé significativement de plus de 4,3 % avec une augmentation de 329 salariés.

Cela s’est traduit en 2010, malgré EccoLean, par 308 embauches en CDI et CDD. Le nombre moyen mensuel de travailleurs temporaires (609) est en baisse, ces salariés étant les premières « victimes » de l’impact de la crise économique en 2009 et 2010.

Au travers des chiffres donnés chaque année dans les bilans sociaux, nous constatons le changement de physionomie de l’entreprise. Cela se traduit par un  nombre de cadres qui ne cesse de progresser (+ 12,4 % depuis 2008), au détriment des effectifs des autres catégories non – cadres qui sont en quasi stagnation voire en diminution (compagnons).

Sur une période plus longue, c’est encore plus significatif. En 1982, les cadres représentaient 11 % des salariés et les compagnons 35 %. En 2011, la tendance est inversée avec 43,3 % de cadres et 10,2  % de compagnons. Entre 1982 et 2010 le nombre d’intérimaires est passé de 154 à 609. Si la tendance continue il sera de plus en plus difficile d’intégrer Eurocopter sans un Bac+2 et plus et sans maîtriser au moins 2 langues étrangères. L’accroissement de la population cadres et des bac + 2, posera à terme le problème de la gestion des carrières qu’il faut anticiper. Il ne faut pas oublier l’ascenseur social qui permet une évolution de carrière aux non-cadres, et à l’entreprise de profiter de l’expérience acquise.

En 2011, comme les années précédentes, la CFDT tient à alerter  sur cette évolution de l’entreprise et sur la nécessité d’assurer un avenir professionnel aux cadres qui intègrent notre entreprise. L’augmentation du nombre de promotions était une des revendications de la CFDT lors de la négociation salariale 2011 qui a été retenue part la Direction (+ 10% du nombre de promotions  par rapport à 2010).

Sur les aspects hygiène et sécurité du travail rappelle dans le bilan sociale, la CFDT rappelle qu’elle a voté contre le bilan 2010.

La CFDT votera "pour" le bilan social 2010, la tendance étant globalement positive sur les aspects emplois.

Cette déclaration a été déclinée au CHSCT du 26 avril et au CCE du 27 avril.

Déclaration de la CFDT

Au CE du 27 avril 2011 :

Projet d’évolution de l’organisation d’Eurocopter

La CFDT prend acte qu’il s’agit d’une nouvelle organisation avec des changements profonds qui fait suite à l’organisation précédente mise en place le 1^er janvier 2011, qui elle-même avait fait l’objet de longues études en 2010 avec 2 consultants…

Une instabilité dans l’organisation avec des changements aussi rapides ne peut que conduire à des inquiétudes et à une déstabilisation des équipes, constatées dès aujourd’hui « sur le terrain ».

Les salariés particulièrement dans les secteurs EC, ES, ED, EH sont en attente des conséquences réelles sur leur quotidien et sur leurs postes de cette réorganisation. Les  impacts sur les niveaux inférieurs ne seront présentés que dans les prochaines semaines et devront faire l’objet d’autres consultations.

Les changements présentés ce jour ne concernent globalement que le premier niveau de l’organisation (N-1). Nous notons un « resserrement » de l’équipe de Direction, source d’économies EccoLean,  qui va conduire certains membres du Comité Exécutif à devoir gérer des « mastodontes »…

La CFDT rappelle qu’en France, l’organisation de l’entreprise est de la stricte responsabilité de la seule Direction. Nous ne sommes pas en cogestion.

La CFDT s’abstiendra sur le projet de réorganisation d’Eurocopter

Déclaration de la CFDT

au Comité d'Etablissement

de Marignane du 17 mars 2011

Le 10 mars 2011, 1291 salariés (21,4 % des suffrages exprimés) ont apporté leur confiance à la CFDT pour la gestion du CE.

Au sens de la loi sur la représentativité de 2008, la CFDT au CE de Marignane représente 26% des suffrages. (*)

Dans son programme électoral, la CFDT s'est clairement engagée dans l’intérêt de tous les salaries pour une gestion pluraliste du CE, suivant le principe que chacun a de bonnes idées.

Malheureusement, force est de constater aujourd'hui que les syndicats FO et CGC ne prennent pas en compte l’audience de la CFDT.

La nouvelle équipe FO-CGCs'inscrit dans la continuité des équipes précédentes par une gestion hégémonique.

Avec 26%des suffrages aux élections du comité d’établissement, la CFDTrevendique sa présence dans toutes les instances(CCE, CE, DP, CHSCT et Commissions) à la hauteur de ces résultats.

Pour la CFDT,le CE d'Eurocopter est le CE de tous les salariés qui ne peut être accaparé par 2 organisations qui ne représentent que 60% des suffrages exprimés.

De toute façon, la CFDT dans toutes les instances représentatives du personnel et dans les commissions se fera toujours le porte parole de ses électeurs, mais également de l’ensemble des salariés.

(*) Le poids de chaque organisation syndicale représentative est évalué en retirant les suffrages exprimés pour les organisations non représentatives.

Parkings des salariés

 Déclaration de la CFDT

au CE du 27 janvier 2011

Depuis plusieurs années l’entreprise a un véritable problème de parkings. Malgré les augmentations successives de la capacité avec les P0, P4, P5, P10, etc., le problème n’est toujours pas résolu. C’est un problème qui peut paraitre annexe par rapport à ceux de l’entreprise, mais c’est une véritable cause d’énervement voire d’exaspération légitime des salariés.

Le point d’orgue est d’avoir envoyé des salariés sur les parkings de l’Aéroport à leurs frais, ce qui est ubuesque et totalement inacceptable !

Nous déplorons dans cette affaire le manque de souplesse de la Direction qui malgré les parkings saturés, a refusé de laisser entrer sur le site les salariés en recherche d’une place pour pouvoir garer leur véhicule afin d’accomplir leur journée de travail.

La CFDT sur ce sujet veut élargir le débat, car le problème des parkings, est une des conséquences de l’évolution de la sociologie de l’entreprise avec de plus en plus de jeunes et de cadres en recherche d’une plus grande liberté pour leurs transports, de plus en plus de salariés qui habitent dans tout le département, voire plus, ce qui n’était pas forcément le cas il y 20 ou 30 ans, tout du moins, pas à cette échelle, etc. La « saturation perpétuelle » des nouveaux parkings est aussi liée à la politique de transports en commun avec les « hubs » qui manifestement ne répond pas aux attentes des salariés.

Pour la CFDT, il faut une politique de transport et de parkings qui prennent en compte toutes ces réalités.

La CFDT rappelle, que lors du CE du 22 décembre 2010, dans notre déclaration dans cette instance, nous dénoncions la suppression de cinq lignes de bus pour les équipes de jours et de deux pour les horaires décalés, avec des conséquences pour les apprentis mineurs et les salariés qui utilisaient ces lignes depuis 30 ans !

La CFDT déplore à nouveau que la Direction ne prenne pas en compte les remarques et propositions des organisations syndicales pour des aménagements de ligne à la commission transport. Pour la CFDT, il faut une véritable commission des transports qui fonctionne et qui ne soit pas une chambre d’enregistrement. Dans l’état actuel, la CFDT ne cautionne pas les décisions unilatérales de la Direction.

Pour la CFDT, il est urgent de répondre aux attentes des salariés et c’est une responsabilité de la Direction  de permettre à ceux-ci de pouvoir venir travailler ! La CFDT, porte – parole des salariés,  dans une démarche constructive est prête à s’engager dans un véritable dialogue social pour trouver des solutions. La balle est dans le camp de La Direction.