15 janvier 2008
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Défendons notre entreprise Eurocopter !Défendons notre établissement de MarignaneDéfendons tous les salariésTout d’abord je suis heureux de pouvoir vous présenter la 4ème édition de notre plaquette CFDT. L’année dernière nous avions orienté sa présentation dans le cadre de notre campagne électorale des Délégués du Personnel et du Comité d’Etablissement. Nous vous avions présenté notre programme, nos orientations, et surtout nos propositions. Cela a sûrement été utile, car la CFDT a été renforcée avec des élus supplémentaires en DP et en CE dans le cadre de l’UNITE avec la CGT. Cela renforce le poids ne nos interventions, actions et propositions dans les différentes instances et négociations avec la Direction. Dans le contexte actuel, tel qu’évoqué par notre DSC Jean – Paul de VELLIS dans son édito cela est et sera encore très utile.Les prochaines élections étant maintenant dans 3 ans, nous ne sommes plus en campagne électorale, aussi nous avons décidé de profiter de cette plaquette pour communiquer un peu plus sur nos réflexions et analyses.Pour revenir à l’établissement de Marignane, il est évident qu’il se transforme aussi bien sur le plan physique, avec de nouveaux bâtiments, que sur les plans organisationnels et structurels.Pour la première fois depuis des lustres, un plan directeur a été bâti pour l’établissement de Marignane pour les années à venir, pour prendre en compte la croissance de l’activité, avec un plan d’investissement sur plusieurs années. Cela a fait l’objet d’une grande communication dans toute la presse. Aujourd’hui, si les premiers bâtiments ont vu le jour, les incertitudes sont les plus grandes pour la suite du plan pour les années 2008 et suivantes en termes d’investissements. Cela a – t- il un lien avec le changement de PDG fin 2006 ?Par ailleurs, la tendance en 2006 a été de « délocaliser » physiquement des salariés inscrits d’Eurocopter (Duranne), alors que se maintiennent voire se développent en interne sur le site des activités de sous-traitance. Des questions se posent sur cette logique ?Au niveau des investissements industriels, des clarifications s’imposent, et nous ne voulons pas découvrir par des articles de presse, comme nos collègues de la Courneuve, l’inauguration de nouvelles installations industrielles de l’autre coté du Rhin. Des clarifications s’imposent sur la politique industrielle au niveau du groupe Eurocopter (France, Allemagne, Espagne) qui conditionne les investissements.En termes d’organisation, en 2001, tout le monde a fustigé Serge TCHURUK, le patron d’ALCATEL qui rêvait « d’une entreprise sans usine ». Cela avait fait beaucoup de bruit à l’époque. Mais aujourd’hui, avec la filialisation d’ETS, l’externalisation du CSO (RH), bientôt du SSD (Informatique), d’ELS (Formation interne), de la finance / comptabilité, à terme des achats, sans oublier le DERH et d’autres activités. N’allons nous pas vers un groupe Eurocopter pilotant une multitude de filiales ? Nous voyons aussi que ce ne sont plus seulement les activités cols bleus qui sont impactées, mais aussi les activités cols blancs. Le BE sera aussi impacté, il ne faut pas rêver. Il y a des ingénieurs compétents en Inde et ailleurs…Est - ce inéluctable, face à la concurrence, la mondialisation, etc. ?Le penser, signifie que l’on a baissé d’office les bras. En fait, il suffit d’ouvrir les yeux et de regarder ce qui se passe, ne serait-ce que chez nos collègues d’ECD. Pour revenir à ETS, si tel que présenté par la Direction d’Eurocopter, la filialisation était incontournable, obligatoire, etc., cela n’a été le cas qu’en France et pas en Allemagne, ou le même type d’activité n’a pas été filialisé. Quelle est la logique ? Nous n’avons jamais eu de réponse à cette question !ECD va installer des simulateurs d’EC135 à Donauworth pour la formation des clients. C’est une très bonne chose, mais alors pourquoi cela ne se fait – il pas dans le cadre de la société HELISIM, puisqu’en France, ce genre d’activité « ne peut pas se faire » en interne ?Ces deux exemples et il y en a d’autres, montrent que ce qui serait inéluctable en France, ne l’est pas en Allemagne (et réciproquement, sans doute), et prouve aussi que 2 choix sont tout à fait possibles. A nous organisations syndicales françaises, « Tous ensemble », à défendre notre point de vue !Au niveau des conditions de travail, de la pression exercées sur les salariés, les heures qui s’accumulent, les délais de plus en plus courts, le travail permanent dans l’urgence, il faut là aussi rester serein et regarder ce qui se passe chez nos collègues allemands. Chaque salarié qui se déplace en Allemagne constate des différences, en termes de locaux, ateliers, bureaux, outillages, et l’agitation que l’on constate à Marignane, ne semble pas être du même niveau… Il y a certainement une question de culture, et une « autre façon » d’appréhender les problèmes. Un jour au CE, où on nous demandait d’avaliser un horaire « spécial » pour un secteur particulier de l’usine, à notre question, mais comment font nos collègues allemands, soumis à la même pression du client, aux mêmes problèmes de délai, etc., nous n’avons jamais eu de réponse….Pour la CFDT, dans l’intérêt de l’entreprise, les efforts s’ils sont nécessaires, doivent être équitables. En France, pour nous, cela signifie de rester dans le cadre légal du code du travail, qui n’est pas une entrave, mais une protection du salarié, et dans le cadre des accords négociés. La CFDT s’opposera et dénoncera toutes les dérives. Nous préférons une négociation, même sur des sujets difficiles, plutôt que les inventions « pirates » d’horaires « exotiques » par exemple ! Nous avons signé l’accord 3x8 annualisé, par exemple en y apportant les compensations nécessaires pour les salariés, sans oublier, il y a bien longtemps l’accord 7x7, où il y a plus de volontaires que de places.Enfin, pour finir, je ferai le vœu qu’au niveau syndical nous puissions nous entendre, au moins sur certains sujets, pour défendre notre entreprise et nos sites. Il ne s’agit pas de gommer nos différences, mais il y va de l’intérêt de tous les salariés. De gros progrès ont été faits au niveau du CE de Marignane en 2006 et cela doit continuer et s’approfondir, je m’y engage !José GARCIASecrétaire de la Section CFDT Marignane
Published by Equipe rédaction CFDT Eurocopter
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Plaquette CFDT 2007 - 2008
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