Le 8 décembre s’est ouverte à Eurocopter une négociation sur le droit syndical et le dialogue social dans l’entreprise. Cette négociation fait suite à l’accord EADS pour prendre en compte la représentativité de chaque organisation syndicale conformément à la loi de 2008. L’accord vise aussi à favoriser « le dialogue social » dans l’entreprise.

Avec la nouvelle loi, un accord d’entreprise ne pourra être valide que s’il est signé par des organisations qui représentent ensemble au moins 30 % des salariés. Une organisation syndicale ne sera représentative que si elle dépasse 10 % aux élections des Comités d’Etablissement. Ces mesures s’appliqueront à l’échéance des prochaines élections soit fin 2010 pour Marignane et mi-2011 pour La Courneuve. Le choix des salariés sera donc déterminant et les salariés auront l’entière responsabilité par leur vote de la politique sociale menée dans notre entreprise.

Pour l’UNITE CFDT-CGT, le dialogue social s’entend notamment par :

-         Le respect de toutes les organisations syndicales et en l’occurrence l’UNITE qui représente près de 27 % des salariés.

-         Par un processus de négociation qui permet d’aboutir à des accords qui tiennent compte des réalités de l’entreprise et de celles des salariés.

-         Par une prise en considération des problèmes de salariés remontés par les organisations syndicales sur le terrain

Ces derniers mois, nous constatons des dérives qui remettent en cause le dialogue social dans Eurocopter avec :

-         Des notes d’applications d’accords non négociées par les organisations syndicales qui remettent en cause le sens même de l’accord, qu’il soit signé ou pas (SAFE).

-         Des « réunions de discussions » sur les primes sans marge de négociation

-         Des décisions qui tombent par note de la Direction (douches, primes) suite à un courrier. A quoi sert – il d’aller dans les réunions, si les décisions sont prises en dehors ?

A cela s’ajoutent les accords EADS qui s’appliquent sans marge de négociation à Eurocopter, comme l’accord séniors, ou pire l’accord sur l’intéressement « discuté » au niveau du Comité d’Entreprise Européen d’EADS Nv.

Ces dérives ne sont pas sans conséquences et ne sont pas anodines. Ainsi nous nous félicitons d’apprendre par note de l’octroi d’une prime exceptionnelle de 100 € pour tous les salariés qui bénéficiaient jusqu’à l’accord SAFE d’un temps de douche spécifique.

Nous nous interrogeons par contre sur les critères qui seront retenus pour l’octroi effectif de cette prime, sachant que rien n’a été négocié, ni même discuté.

Allons-nous sombrer dans le « clientélisme » et « les amis de mes amis » ?

Nous souffrons à Eurocopter du syndrome « il vaut mieux des connaissances que des compétences ».

Ce système profondément inégalitaire et injuste est préjudiciable aux intérêts même de l’entreprise et finalement de chacun d’entre nous !

Ce système conduit inévitablement aux résultats catastrophiques de l’enquête GALLUP. Ce système décourage même les plus motivés, qu’ils soient non-cadres ou cadres.

Pour l’UNITE CFDT – CGT, dans l’intérêt de notre entreprise, il est temps de revenir à un dialogue social qui ne soit pas de façade.

Un dialogue social constructif doit accepter la contradiction, les propositions, la critique constructive, etc. !

N’oublions pas aussi que les programmes TIGRE et NH90 qui nous font vivre aujourd’hui existent grâce à la mobilisation de toutes les organisations syndicales lorsque cela a été nécessaire et que les commandes étaient menacées.

La négociation qui s’ouvre sur la représentativité et le dialogue social est une réelle opportunité pour que notre entreprise se hisse au niveau de relations sociales dignes du XXIème siècle !

A chacun de prendre ses responsabilités…

Déclaration de l'UNITE CFDT - CGT

Au Comité d'Etablissement de Marignane

du 28 novembre 2008

Financière, économique, environnementale, politique, sociale, ces crises ne sont pas une fatalité !!!

Notre entreprise Eurocopter, malgré un bilan optimiste, va être traversée comme de nombreuses entreprises en France et en Europe, par la crise économique qui fait suite à la crise financière déclenchée par le scandale des « subprimes » aux Etats-Unis. Les salariés d'Eurocopter vont donc être « percutés » dans leur pouvoir d'achat et leur emploi par l'aberration d'un système financier basé sur le profit ...... de quelques uns, et où la finance, l'économie virtuelle, prend le pas sur l'économie réelle que représentent nos activités industrielles.

Notre PDG Lutz BERTLING, dans sa lettre aux salariés se veut rassurant. Pour l'UNITE CFDT-CGT, nous prenons acte des mesures de prudence prises par la direction face à la période d'incertitudes que nous allons vivre.

Nous notons cependant que les plans de rationalisation de l'entreprise (services partagés, externalisation, délocalisation, etc.) se poursuivent avec une nouvelle justification. Comme le dollar n'est plus un bon prétexte, aujourd'hui, on nous sort « la crise ». Il y a toujours une bonne raison pour « mettre toujours plus la pression » sur les salariés.

Par contre, les actionnaires d'Eurocopter vont - ils tenir compte eux, de la crise ? Vont - ils revoir en cette période difficile leurs exigences ? Si les exigences sont toujours les mêmes avec à terme le pseudo « standard universel » des 10 % et plus de rentabilité, les salariés d'Eurocopter vont souffrir encore plus.

Pour l'UNITE CFDT-CGT, il ne faut pas « rajouter de la crise à la crise ». Les résultats d'Eurocopter à fin 2008 seront bons et supérieurs à 2007. Les salariés eux, restent toujours confrontés à de réels problèmes de pouvoir d'achat. Ainsi, la direction ne peut pas évacuer sous « prétexte de crise » la clause de RdV de la politique salariale.

Par ailleurs, à l'heure où la prudence est de mise, est-il « raisonnable » de vouloir augmenter le temps de travail, avec un risque de baisses de charges dans quelques mois ?

Est-il « raisonnable » et cohérent par rapport à notre industrie aéronautique d'avoir sur le site plus de 1000 intérimaires représentant près de 15 % des  effectifs inscrits ?

L'UNITE CFDT - CGT tient à rappeler que les organisations syndicales CFDT - CGT - CGC -CFTC - FO - FSU - SOLIDAIRES - UNSA ont acté le 24 novembre 2008, le principe d'une mobilisation massive des salariés début 2009, pour faire aboutir leurs revendications sur l'emploi, le pouvoir d'achat, les garanties collectives, les protections sociales, les conditions d'une relance économique, etc. Les salariés d'Eurocopter et leurs représentants ne pourront pas être absents de ce mouvement national. La Direction doit en tenir compte !

La politique salariale 2008 d'Eurocopter était basée sur une prévision d'inflation de 1,6%. Aujourd'hui, le gouvernement a recalé cette prévision à 2,9% fin 2008. Elle était de 3,6% fin août sur les 12 derniers mois.

Au-delà des chiffres, chacun se rend bien compte des prix qui augmentent, sans parler du prix de l'essence et du gasoil...

Pour l'Unité CFDT - CGT il devient urgent d'appliquer la « clause de Rendez-vous », dont le principe a été acté en juin par la direction. Cette clause s'applique en cas de dérive de l'inflation, c'est le cas depuis juin !

Pour l'Unité CFDT - CGT, tous les salariés non-cadres et cadres sont concernés, car tous sont frappés par une inflation galopante.

1,3 % d'inflation « en plus » cela remet en cause les principes adoptés pour la politique salariale 2008. Les AG pour les non-cadres ne couvrent pas l'inflation, et les AIS pour les bénéficiaires ne permettent plus une amélioration du pouvoir d'achat. Pour les cadres, les AIS pour les bénéficiaires sont fortement amputées de l'inflation, et ne riment plus à rien !

L'Unité CFDT - CGT rappelle que les AIS n'ont pas vocation à compenser l'inflation.

Pour l'Unité CFDT- CGT, l'inflation frappe tous les salariés et la clause de Rendez-vous doit s'appliquer aux non-cadres et aux cadres.

Pour l'Unité CFDT - CGT, les marges de manœuvre existent et les salariés sont en droit d'attendre un juste retour de leurs efforts ! Ils ont déjà assez perdu en 2008 avec l'intéressement et la participation... par ailleurs, les heures supplémentaires n'ont pas vocation à compenser les pertes de pouvoir d'achat.

« Travailler plus pour gagner moins » ne motivera pas les salariés à tenir les objectifs ambitieux de l'entreprise !

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Comité d’Etablissement de Marignane

 

La lettre des élus de L’UNITE CFDT – CGT

 

N°2 du 1^er février 2007

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CE exceptionnel du 19/01/07 – CCE du 23/01/07

 

Séance plénière du Comité d’Etablissement du 29 / 01 / 07 

 

Hier ETS, aujourd’hui le CSO,

demain le SSD,

L’externalisation d’activités d’Eurocopter est en marche…

 

 

 

Vous avez été près de 1500 salariés à faire confiance à la liste de l’Unité lors de l’élection du Comité d’Etablissement. Les élus CFDT – CGT s’engagent à vous informer chaque mois de la situation industrielle, économique et sociale de l’entreprise. Voici notre lettre n°2.

 

1 – Mise en place d’un horaire VSD (Vendredi - Samedi - Dimanche) en 2007

 

Le CE a été consulté pour la mise en place d’un horaire VSD en 2007 en chaînes de montage  332 et 365 (Essais sols) et en piste série (332 et 365). C’est une pérennisation de ce qui a été pratiqué en fin d’année 2006. Cela concernera environ 65 personnes, sans oublier les astreintes qui seront demandées à des secteurs annexes. Sur la base du volontariat, les salariés travailleront 23h20 (Non-cadre non forfaité) et seront payés 35 h00, avec des indemnités kilométriques le VSD et une prime cantine le samedi (restaurants fermés).

 

Si on peut regretter une pérennisation d’horaires « non conventionnels », cela correspond aux charges importantes d’Eurocopter en 2007, ce dont chacun peut se réjouir. L’Unité CFDT – CGT est intervenue pour qu’un local soit mis à disposition le samedi pour la prise de repas de ces salariés. L’idée a été acceptée par le Secrétaire du CE et le Directeur d’Etablissement. L’Unité CFDT – CGT a voté pour le VSD. L’unité a rappelé aussi la nécessité des embauches pour faire face aux augmentations de charges.

 

L’Unité CFDT – CGT est intervenue enfin pour demander un état des lieux de tous les horaires pratiqués dans l’entreprise.

 

2 - Situation générale, parkings suite

 

Le Directeur d’établissement est revenu sur les parkings, notamment sur les conséquences annexes sur les transports en commun et de restaurants. Pour les transports en commun, il est prévu de revoir les lignes et d’adapter les moyens pour faire face à l’augmentation de la fréquentation. Il est rappelé l’ouverture prévisionnelle de la halte SNCF fin 2007 (ligne TER Marseille <-> Miramas).

 

3 – Mise en place des commissions non obligatoires du CE de Marignane

 

Il n’a été proposé aucune Présidence ou Vice – Présidence à l’Unité CFDT – CGT qui représente 1500 salariés, suite à la dernière élection, pour les commissions non obligatoire (restaurant, vacances, colonies, santé, solidarité, etc.). Nous prenons acte du refus de l’ENTENTE d’associer à la gestion du CE, l’Unité CFDT- CGT.

 

Point positif, cependant, nous prenons acte de l’engagement du Secrétaire du CE de réunir les commissions au moins 2 fois par an, alors que depuis des années, elles ne se réunissent jamais.

 

 

4 – Création du « Corporate Service Operations France » (CSO)

 

Après en 2006, la filialisation d’activités considérées comme faisant parties du « cœur du métier » avec « Eurocopter training Service » (ETS), c’est au tour d’activités RH de sortir. Les activités « paye / gestion administrative / gestion des temps / retraites et prévoyance » des entités AIRBUS, Eurocopter, ASTRIUM, EADS DS, EADS SN, Test et Services, HQ et CRC vont être regroupées dans une entité EADS France. Cela concerne au niveau du groupe EADS, 88 salariés.

 

Les objectifs du CSO sont la rationalisation des activités et une réduction des coûts de 30 %. Le CSO est un projet EADS dans lequel Eurocopter s’intègre. Cela concerne 8 salariés qui vont être « délocalisés » dans le CSO à Aix en Provence, 2 à Toulouse et 1 personne de la Courneuve à Paris. Ces salariés sur la base du « volontariat » se verront proposer un nouveau contrat de travail EADS France. D’ores et déjà les salariés risquent de perdre  la semaine de 4 jours.

 

Pour l’Unité CFDT – CGT, cette externalisation n’est pas une surprise, et nous avions informé l’ensemble des salariés de ce projet transfert lors de la campagne électorale pour les élections DP/CE du 30 novembre dernier. La création du CSO n’est qu’un nouveau démantèlement de l’entreprise et une forme de « vente par appartements » au nom de la sacro-sainte rentabilité financière.

 

Dans un premier temps, 8 salariés d’Eurocopter vont être transférés à Aix en Provence dans une entité EADS France à créer. L’Unité CFDT-CGT pose la question de la pérennité de cette antenne locale à Aix en Provence ? A moyen terme cette entité ne sera – t - elle pas regroupée elle aussi, avec d’autres à Toulouse ou ailleurs ? Dans un second temps, le CSO n’a – t - il pas vocation à être vendu à un spécialiste du secteur ? L’activité du CSO n’est – elle pas elle – même délocalisable tout ou partie en Inde, par exemple ? L’Unité CFDT – CGT pose la question, sachant que les 30% d’économies escomptées ne passeront pas uniquement par un « simple transfert » de salariés dans une entité EADS France…

 

Après le CSO, un 2^nd projet de plus grande ampleur le SHARED SERVICES & DELIVERY, SSD, concernera l’informatique. Plusieurs centaines de salariés au sein d’EADS seront alors impactées (Environ 100 à Eurocopter). La recherche de rentabilité au sein d’EADS passe aujourd’hui par une redéfinition du modèle de l’entreprise avec une rationalisation des activités de services des différentes entités du groupe. Les entités se recentrent autour de leur « cœur de métier », sachant que cette notion fluctue au gré du temps, et n’empêche rien (filiale ETS).

 

Pour l’Unité CFDT – CGT, il est temps d’avoir une vision claire du modèle d’entreprise qui se dessine à court, moyen et long terme. Les majoritaires de L’ENTENTE doivent prendre leurs responsabilités et  demander la nomination d’un expert, comme le permet le code du travail pour que les représentants des salariés puissent avoir leur propre expertise. Il est temps aussi que les représentants CGC, CFTC et FO, des salariés au Conseil de Surveillance réélus par plus de 60% des salariés pour 6 ans, sortent de leur mutisme et nous informent de ce qui se prépare pour Eurocopter et ses salariés .

 

Hier, ETS, aujourd’hui le CSO, demain l’informatique (SSD), l’Unité CFDT – CGT s’opposera aux filialisations / externalisations d’activités du groupe Eurocopter.

 

Par contre, après s’être abstenue en CCE, l’ENTENTE a demandé un report du vote au CE de Marignane et s’est abstenue au CE de La Courneuve. A suivre !...