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14 février 2007 3 14 /02 /février /2007 23:37

Article paru dans la BUGADE de décembre 2006 – janvier 2007

 
 
SOGERMA, cherchez l’erreur…
 
La SOGERMA était en faillite, faute de contrats. C’est ce qui a été expliqué en long, en large et en travers pour justifier, son démantèlement, et en final sa session au groupe TAT, avec un transfert de 500 salariés, qui perdent nombre d’avantages sociaux.
 
L’opération est à peine finalisée, que par un « grand miracle », les contrats affluent, et que TAT va devoir embaucher !
 
On ne nous aurait pas tout dit ?
 
Le carnet de commandes SOGERMA, se serait – il vidé tout seul ?
 
Y – avait – il une volonté quelque part de ne pas prendre pendant quelques temps de nouveaux contrats en n’étant pas compétitif, par exemple ?
 
Cet exemple malheureux pour les copains de la SOGERMA, doit nous faire réfléchir à Eurocopter sur les projets « incontournables » pour « le bien de la société » que nous présente la direction …
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13 février 2007 2 13 /02 /février /2007 20:53

Edito de la BUGADE décembre 2006 – janvier 2007
 

Eurocopter sur un nuage ?
 
 
Plus de 600 appareils commandés en 2006, plus de 400 livrés la même année. Un chiffre d’affaire qui a quasiment doublé en 6 ans. Eurocopter est sur un petit nuage…
 
Comme l’a rappelé Lutz BERTLING, lors de ses vœux au personnel, les défis sont aussi devant nous.
 
Voilà des mois que nous expliquons que l’entreprise est sur un équilibre fragile avec les risques liés au NH90. Nous nous sommes faits accuser d’alarmistes, et d’électoralistes. Aujourd’hui, Louis GALLOIS, lui-même a qualifié le NH90, de « petit A380 en puissance », lors du Comité National EADS France le 4 janvier dernier, et Lutz BERTLING  lui-même n’a pas dit autre chose, lors de ses vœux.
 
Nous sommes conscients, que la croissance rapide de l’entreprise est difficile à gérer. Mais nous voulons nous assurer que tout est mis en œuvre pour la réussir ! Clairement, pour la CFDT, il vaut mieux avoir à gérer une croissance difficile, qu’une décroissance avec un plan social…
 
Nous avions aussi alerté les salariés sur les bouleversements qu’allait subir Eurocopter dans les semaines et mois à venir. Nous n’avons pas été entendus, mais aujourd’hui c’est parti. Tout d’abord avec le Corporate Service Opération, CSO, et le transfert de salariés des RH dans une entité EADS France à Aix en Provence. Après la filialisation de l’activité formation des mécaniciens clients (ETS), c’est une seconde étape pour le démantèlement de l’entreprise.
 
Mais ce n’est pas fini, et le projet Shared Services & Delivery, SSD, concernera plus de 100 salariés de l’Informatique d’Eurocopter (850 dans le groupe EADS). L’objectif, c’est 30% d’économies, avec le regroupement dans un 1er temps de l’informatique des entités EADS, dans une structure et un lieu à définir… D’autres services communs aux entités sont aussi dans le collimateur (achats, R&D, etc.), mais plus tard…
 
L’ENTENTE CFTC, FO et CGC, s’est abstenue sur le CSO. A travers ce vote, ce sont bien 70% des salariés qui se sont abstenus, sachant qu’à ce niveau c’est une forme d’acceptation du CSO…
 
ETS, le CSO, le SSD, n’ont rien à voir avec le plan d’économies POWER 08 qui concerne AIRBUS, quoique !. Mais il faut s’attendre à des retombées de ce plan chez Eurocopter. Le modèle industriel qui sera retenu pour AIRBUS, en redéfinissant le « cœur du métier », avec des ventes possibles d’usines, s’appliquera plus que vraisemblablement à Eurocopter le moment venu…
 
Pour la CFDT, il ne s’agit pas d’être satisfait d’avoir raison, peut – être trop tôt ( ?), tout en constatant, que certains projets tombent « opportunément » après les élections (mandats de 4 ans). Ceci dit, les salariés ont pris leurs responsabilités, nous prendrons les nôtres sans oublier les 1500 salariés qui nous ont fait confiance en CE et les 900 en DP le 30 novembre dernier à Marignane. A suivre…
 
Les Secrétaires des Sections CFDT de Marignane et La Courneuve
 
 José GARCIA, Yves BLANCHARD
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9 février 2007 5 09 /02 /février /2007 11:23

Article paru dans la BUGADE de décembre 2006 - Janvier 2007
 
Conseil de Surveillance, Les salariés ont choisi !
 
Nous remercions les 744 salariés qui nous ont fait confiance le 19 décembre 2006 pour l’élection au Conseil de Surveillance d’Eurocopter.
 
Lors de cette campagne élec
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8 décembre 2006 5 08 /12 /décembre /2006 07:21

BUGADE de novembre 2006
 
Informations Groupe EUROCOPTER
 
 
Filialisation des activités de la paye et d’activités RH
 
Qui à part la CFDT dans la BUGADE du mois dernier vous a parlé de l’externalisation de la paye et des salariés mutés d’office dans une filiale EADS à Aix en Provence ? Mais que font les majoritaires qui acceptent sans broncher et qui n’osent même pas en parler ?
 
Encore une fois, ce n’est qu’une étape vers d’autres externalisations. Les « expatriés de la Duranne » reviendront – ils un jour à Marignane ?
 
A quoi sert – il d’être majoritaire depuis 35 ans, si c’est pour laisser partir les activités d’Eurocopter sans réagir ?


Réunions DP : Soyons clairs !
 
Savez-vous que les élus FO n’assistent jamais aux réunions mensuelles des DP de Marignane depuis plus de 35 ans, alors qu’ils le font à La Courneuve ?
 
Est- ce normal ? En clair, vous alliez peut-être voter pour des élus qui refusent de siéger dans l’instance des DP, instance prévue par le code du travail. Dire cela peut être assimilé à de la polémique, mais à un moment donné, chacun doit assumer ses responsabilités.


EUROCOPTER : Filiale ETS
 
La direction a filialisé les activités uniquement françaises de formation des pilotes et mécaniciens clients, activité considérée comme faisant partie du « cœur du métier » (ETS).
Savez – vous que les majoritaires FO et CGC se sont opposés à la demande de la CFDT de nommer un expert pour éclaircir les réelles raisons de cette filialisation , qui n’est qu’une étape vers d’autres ?
Pour les salariés concernés, uniquement français, il faut savoir que cela va se traduire par une remise en cause de leur statut à la baisse qui va être renégocié. L’objectif est clairement plus de flexibilité et une augmentation de la rentabilité…
 
Evidemment nommer un expert déplaisait fortement à la Direction. Mais à un moment donné, représenter les salariés, c’est assumer ses responsabilités…


CHSCT : Et le carbone ? Et les conditions de travail ?
 
Savez – vous que le CHSCT, ce sont 9 commissions présidées par 7 présidents FO et 2 CGC ?
 
Savez – vous que cela représente 42 conseillers, dont plus des ¾ FO et CGC ? Connaissez vous le travail réalisé par ces commissions ? Connaissez – vous l’action des Présidents de commission ? Trouvez normal qu’il n’y ait aucun compte rendu, aucun retour d’informations  ?
 
Nous avons un réel problème d’utilisation du carbone dans nos ateliers, avec des problèmes d’allergies, de poussières, etc.
 
C’est un vrai problème dont doit s’emparer le CHSCT qui ne doit pas se satisfaire des seules données de la Direction.
 
A quoi sert – il d’avoir autant de conseillers CHSCT et autant de problèmes dans les bureaux et les ateliers sur les conditions de travail ? Que font –ils ?


Temps de travail, surchauffe dans les ateliers et bureaux, bis
 
Les conditions de travail ne cessent de se détériorer avec une pression accrue sur les salariés. Il faut faire toujours plus d’heures, les vendredis disparaissent, les samedis sont parfois compromis, et il faudrait venir aussi le dimanche, les salaires n’augmentent eux que modestement… Tout cela à ses limites. Pour la CFDT, il s’agit de mettre en oeuvre de vrais accords gagnant- gagnant. C’est pourquoi, la CFDT fait progresser chaque négociation, sans vendre son âme. La CFDT a signé les accords 7x7 et « 3x8 annualisé » plébiscité par les salariés. Elle a refusé de signer l’accord sur le temps de travail des non-cadres de 2006 qui est contre l’emploi et qui remet en cause notamment le flexible tout en accentuant la pression… Ceux qui perdront leurs heures de flexible en fin d’année apprécieront.
 
Ce n’est pas le cas de FO, CGC et CFTC qui ont signé l’accord dont souffrent les salariés aujourd’hui…


 
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7 décembre 2006 4 07 /12 /décembre /2006 07:32

Articles parus dans la BUGADE de novembre 2006
 
Informations Groupe EADS
 
Revenons sur la SOGERMA 
 
Savez – vous que 15 jours avant l’annonce de la fermeture que les syndicats majoritaires FO et CGC distribuaient des tracts aux salariés pour les « voyages par cher » par le CE ?
 
A quoi sert – il d’être majoritaire depuis 30 ans en étant présent dans toutes les instances, et de « découvrir » la catastrophe au dernier moment ? N’est-ce pas abuser de la crédibilité des salariés, sachant que 2 ans auparavant les mêmes ont refusé catégoriquement pour ne pas déplaire à la direction la demande de la CFDT pour la nomination d’un expert, pour anticiper les difficultés et proposer des solutions alternatives ? Encore une fois, cette approche déplaisait à la direction de l’époque….
 
Résultat, aujourd’hui la SOGERMA est démantelée, une partie des salariés est mutée chez TAT, perdant au passage les acquis du statut EADS/SOGERMA…

 


 

Quelques informations sur la SOCATA
 
Savez – vous qu’à peine 3 semaines après les élections professionnelles DP et CE de la SOCATA, confortant l’Entente FO-CGC, que les salariés apprennent que leur entreprise est menacée ? Est - ce le hasard ?
 
En effet, les salariés ont appris que des discussions étaient avancées pour séparer d’une part les activités aérostructures qui partiraient chez LATECOERE, et la partie aviation légère chez l’Italien PIAGGIO. En clair c’est la fin de la SOCATA à Tarbes !
Certes, la direction a démenti ces rumeurs parues dans la presse. L’ENTENTE FO-CGC de la SOCATA s’est satisfaite de ces déclarations. Pour la CFDT, il ne s’agit que de la réactualisation d’un schéma industriel qui germe depuis plusieurs années et qui avait été déjoué il y a quelques années. La vigilance est de mise et la CFDT est intervenue à tous les niveaux d’EADS, a interpellé les politiques et la presse.
 
Les élections professionnelles DP et CE sont maintenant pour 4 ans. C’est très long et jusqu’en 2010, il peut se passer beaucoup de choses dans l’entreprise...

 



Et AIRBUS…

 

 
Tout le monde, parait – il, savait en interne qu’il y avait des soucis sur l’A380. Assurer un rôle d’alerte des directions, n’est – il pas de la responsabilités des organisations syndicales, surtout lorsque l’on est majoritaire ? La collusion avec les directions a ses limites. AIRBUS et ses salariés en paient aujourd’hui le prix lourd. C’est pourquoi, nous interpellons la direction sur le NH90, pour ne pas nous retrouver dans la même situation !
 
Rappelez – vous, à AIRBUS, tout allait bien, et du jour au lendemain tout s’est écroulé. Certes cela permet au patron de partir avec un chèque de 6 000 000 d’€ mais quand même…

 


 

Usage abusif de l’Anglais dans le groupe EADS
 
Savez – vous que la CFDT a été la seule organisation syndicale a interpeller la direction d’EADS sur l’usage abusif de l’anglais au sein d’EADS, en s’appuyant notamment sur l’exemple d’Eurocopter. Un article est paru à ce sujet dans le journal La Tribune daté du 9 novembre 2006, reprenant l’intervention de la CFDT.
 
Se plaindre est une chose, intervenir auprès de la Direction d’EADS en est une autre.
 
 
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29 novembre 2006 3 29 /11 /novembre /2006 14:50

Le 30 Novembre, aux salariés de se positionner en connaissance de cause pour la période 2007 - 2010…
 
 
Le 30 novembre vous allez élire vos représentants pour les élections professionnelles des Délégués du Personnel (DP) et du Comité d’Etablissement (CE). Cette élection est importante, car la prochaine ne sera qu’en 2010. D’ici là beaucoup de choses peuvent se passer dans notre entreprise !
 
Pour le CE, nous faisons une liste commune avec la CGT. Nous vous en avons expliqué les raisons dans un premier tract distribué devant l’usine fin septembre : « L’Unité CFDT-CGT ».
 
Dans un second tract nous vous avons expliqué le rôle important du CE dans le domaine social, économique et industriel : « A quoi sert le CE ? Gérer les vacances et les loisirs des salariés, mais aussi l’avenir d’Eurocopter, de nos sites et de nos emplois ! ».
 
Dans un 3ème tract, nous avons abordé au travers de 2 exemples, ce que serait une « gestion différente CFDT – CGT des œuvres sociales du CE de Marignane : les restaurants, le chèque Vacances. »
 
Pour les DP, nous avons lancé une série de 7 tracts depuis septembre 2006. Cette série a abordé différents thèmes sur la vie de l’entreprise (l’ascenseur social, l’emploi, la reconnaissance professionnelle, les accords société, AIRBUS, etc.). Cela reprend les positions que nous exprimons mois après mois dans la BUGADE, sans tabou, sans démagogie, en s’inscrivant dans une démarche toujours constructive. Nous nous sommes exprimés dans ces colonnes à de multiples reprises sur notre vision de l’entreprise et de son évolution à court, moyen et long terme. Pour la 3ème année vous avez eu notre plaquette CFDT.
 
En tant que salariés vous êtes attachés à l’unité syndicale. C’est normal et logique, car les revendications des syndicats doivent s’exprimer envers la Direction. Cependant, la vie est plus complexe que cela et il faut admettre, que si nous sommes globalement d’accord sur les constats, nous ne défendons pas toujours la même chose.
 
Nos démarches syndicales sont différentes. A la CFDT nous ne pratiquons  pas nous,  un « syndicalisme aux ordres du patron» et nous assumons notre indépendance pour signer ou pas des accords dans l’intérêt des salariés.
 
Cette BUGADE est l’ultime avant les élections. Elle revêt un caractère spécial pour en toute clarté, expliquer les attitudes des uns et des autres, tant au niveau EADS, qu’à EUROCOPTER.
 
Le « syndicalisme à la grand - papa » de l’ex AEROSPATIALE qui s’exprime depuis 35 ans n’est plus adapté à la nouvelle donne d’une entreprise privatisée avec des actionnaires et une logique de rentabilité. Nos sites sont menacés, les rationalisations industrielles sont en cours, les délocalisations vont s’accentuer. Il ne faut pas leurrer les salariés. Les doubles – discours ne sont plus tolérables.
 
Le 30 novembre, il vous appartient de choisir ceux qui seront les plus à même de vous défendre pour les 4 années à venir, en toute connaissance de cause… Votez et faites voter CFDT !
 
 
Le Délégué Syndical Central, Jean-Paul de VELLIS
 
Le Secrétaire de la Section Marignane, José GARCIA
 
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27 novembre 2006 1 27 /11 /novembre /2006 12:41

Le 30 Novembre, aux salariés de se positionner en connaissance de cause pour la période 2007 - 2010…
 
 
Le 30 novembre vous allez élire vos représentants pour les élections professionnelles des Délégués du Personnel (DP) et du Comité d’Etablissement (CE). Cette élection est importante, car la prochaine ne sera qu’en 2010. D’ici là beaucoup de choses peuvent se passer dans notre entreprise !
 
Pour le CE, nous faisons une liste commune avec la CGT. Nous vous en avons expliqué les raisons dans un premier tract distribué devant l’usine fin septembre : « L’Unité CFDT-CGT ».
 
Dans un second tract nous vous avons expliqué le rôle important du CE dans le domaine social, économique et industriel : « A quoi sert le CE ? Gérer les vacances et les loisirs des salariés, mais aussi l’avenir d’Eurocopter, de nos sites et de nos emplois ! ».
 
Dans un 3ème tract, nous avons abordé au travers de 2 exemples, ce que serait une « gestion différente CFDT – CGT des œuvres sociales du CE de Marignane : les restaurants, le chèque Vacances. »
 
Pour les DP, nous avons lancé une série de 7 tracts depuis septembre 2006. Cette série a abordé différents thèmes sur la vie de l’entreprise (l’ascenseur social, l’emploi, la reconnaissance professionnelle, les accords société, AIRBUS, etc.). Cela reprend les positions que nous exprimons mois après mois dans la BUGADE, sans tabou, sans démagogie, en s’inscrivant dans une démarche toujours constructive. Nous nous sommes exprimés dans ces colonnes à de multiples reprises sur notre vision de l’entreprise et de son évolution à court, moyen et long terme. Pour la 3ème année vous avez eu notre plaquette CFDT.
 
En tant que salariés vous êtes attachés à l’unité syndicale. C’est normal et logique, car les revendications des syndicats doivent s’exprimer envers la Direction. Cependant, la vie est plus complexe que cela et il faut admettre, que si nous sommes globalement d’accord sur les constats, nous ne défendons pas toujours la même chose.
 
Nos démarches syndicales sont différentes. A la CFDT nous ne pratiquons  pas nous,  un « syndicalisme aux ordres du patron» et nous assumons notre indépendance pour signer ou pas des accords dans l’intérêt des salariés.
 
Cette BUGADE est l’ultime avant les élections. Elle revêt un caractère spécial pour en toute clarté, expliquer les attitudes des uns et des autres, tant au niveau EADS, qu’à EUROCOPTER.
 
Le « syndicalisme à la grand - papa » de l’ex AEROSPATIALE qui s’exprime depuis 35 ans n’est plus adapté à la nouvelle donne d’une entreprise privatisée avec des actionnaires et une logique de rentabilité. Nos sites sont menacés, les rationalisations industrielles sont en cours, les délocalisations vont s’accentuer. Il ne faut pas leurrer les salariés. Les doubles – discours ne sont plus tolérables.
 
Le 30 novembre, il vous appartient de choisir ceux qui seront les plus à même de vous défendre pour les 4 années à venir, en toute connaissance de cause… Votez et faites voter CFDT !
 
 
Le Délégué Syndical Central, Jean-Paul de VELLIS
 
Le Secrétaire de la Section Marignane, José GARCIA
 
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2 novembre 2006 4 02 /11 /novembre /2006 09:17


 Article paru dans la BUGADE de septembre – octobre 2006 

 
 

Et si on parlait du Conseil de Surveillance...

 
 

Le 19 décembre prochain, vont se tenir les élections pour le groupe Eurocopter des représentants des salariés au Conseil de Surveillance d’Eurocopter. C’est une élection supplémentaire après celles du CE et des DP à Marignane le 30 novembre. Qui connaît le rôle des élus au Conseil de Surveillance ? Quelle est la durée de leur mandat ? Qui sont –ils ? Avez-vous déjà lu un seul compte rendu de leur action ? Quels votes ont – ils pris au nom des salariés ?

 

Et oui, les salariés ont élus en 2000 un représentant cadre et un représentant non – cadre en 2000 pour 6 ans. Nous n’avons eu aucun compte rendu, aucun papier sur leur action pendant 6 ans. Qui sont –ils ? Il faut poser la question à FO et à la CGC ! Qu’ont – ils voté ? Mystère total.

 

Le Conseil de Surveillance est tout de même l’instance où se définissent les orientations de l’entreprise, où s’exerce la surveillance sur la conduite des affaires de l’entreprise, etc. C’est l’instance où se débat la stratégie de l’entreprise, entre la direction, les représentants des actionnaires (EADS) et les 2 représentants des salariés.

 

Les représentants des salariés ont certes un devoir de réserve, mais nous signalons que vous trouverez sur le site Internet de la CFDT de DASSAULT, des comptes rendus détaillés  des conseils d’administration. Ce qui est possible à DASSAULT, est possible à Eurocopter. Il est inadmissible que pendant 6 ans, des salariés œuvrent dans l’opacité la plus totale pour défendre ( ?) nos intérêts !

 

Avant de choisir vos représentants en CE et DP, rappelez-vous du conseil de Surveillance ! A suivre.

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29 octobre 2006 7 29 /10 /octobre /2006 08:54

Articles parus dans la BUGADE de septembre - octobre 2006
  
Externalisations, délocalisations, EUROCOPTER en pleine mutation sociale…
 
 
Les pompiers d’Eurocopter passent à la trappe…
 
Les pompiers, à Eurocopter, c’est toute une histoire. Hier l’activité était réalisée par des inscrits Eurocopter. Ensuite, cela a été sous-traité. Il y a eu plusieurs changements de sociétés de sous – traitance. Aujourd’hui, l’orientation est de confier la mission aux marins – pompiers en liaison avec l’Aéroport. Cela signifie que des pompiers qui interviennent sur notre site, certains depuis de très nombreuses années, connaissent parfaitement notre établissement. Après avoir été ballottés, d’entreprise en entreprise, ils vont être remis prochainement « à la disposition de leur employeur ». En français dans le texte, c’est la porte à court terme pour la majorité d’entre eux.
 
Malgré plusieurs interventions, la Direction d’Eurocopter reste sur sa position. La CFDT tient à exprimer son soutien et assure de sa solidarité envers l’ensemble des pompiers qui oeuvrent pour notre sécurité depuis des années sur notre site.
 
 
Et les femmes de service…
 
Le contrat pour l’entretien des batiments vient à nouveau de changer. Pour les femmes de services, cela signifie encore un changement de société. Si celles en CDI ont été reprises, conformément au code du travail (que le MEDEF veut remettre en cause), il n’en a pas été de même pour celles en CDD ou autres contrats. 
 
Qui plus est , le nouveau patron, cherche à rogner sur quelques maigres avantages, acquis au fil des années. EUROCOPTER, met la pression sur ses sous – traitants. C’est un fait, et sur ce type de prestation, cela a un impact direct sur les rémunérations des femmes de service. Pour la CFDT, la fameuse charte éthique d’EUROCOPTER, ne doit pas être un beau parchemin, pavé de bonnes intentions. Cela doit se traduire par des actions concrètes et contractuelles envers nos sous – traitants. Les femmes de service, ne doivent pas faire les frais des économies nécessaires pour atteindre les 10 % pour les actionnaires. Nous y veillerons.
 
Pour la petite histoire, nous n’avons rien gagné au quotidien, car les femmes de service ont plus que du mal à assurer la propreté de nos locaux, faute de moyens, de personnels, et de produits d’entretien.
 
A suivre.
 
 
Le service de la paye est externalisé…
 
Encore un service qui part d’Eurocopter. Si une grande partie de la paye était déjà externalisée, ce qui restait encore à Eurocopter part définitivement dans une filiale d’EADS. Cela se passe dans l’indifférence, et un petit « point » à l’ordre du jour du dernier CE. Les quelques salariés concernés sont mutés d’office dans la filiale, et vont aller travailler à Aix en Provence. Cette affaire démontre qu’il faut des élus forts au CE et en DP pour faire face à ce genre de situation et non l’accepter placidement.
 
Après la paye, à qui le tour ?
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24 octobre 2006 2 24 /10 /octobre /2006 11:45

Edito de la BUGADE de septembre – octobre 2006
 
EADS dans les turbulences, AIRBUS au cœur de la tourmente, et EUROCOPTER…
 
 
Après une grande phase de turbulence avant l’été 2006, avec en final la nomination d’un nouveau PDG, Louis GALLOIS, le groupe EADS n’est pas sorti de toutes ses difficultés.
 
AIRBUS fait encore la une de l’actualité avec les nouveaux retards annoncés sur l’A380 et le grand plan de restructuration annoncé par les actionnaires et le nouveau patron  Christian STREIFF nommé avant l’été et démissionnaire, 3 jours après les annonces du plan ! Plusieurs milliers d’emplois sont en jeu, des sites français sont menacés (Méaulte, Nantes), des transferts de chaînes de montages sont possibles, des délocalisations sont envisagées, les sous-traitants sont invités à délocaliser leurs production pour réduire les coûts, etc.
 
A cela s’ajoute que l’A350 nouvelle version n’est toujours pas lancée, et que des retards sont possibles sur l’A400M.
 
Louis GALLOIS prend aujourd’hui directement les commandes d’AIRBUS. Il confirme le plan d’économies POWER 08, tout en étalant le calendrier. Les élections présidentielles de 2007 n’y sont certainement pas pour rien.
 
La morale de l’histoire, c’est que tout peut s’écrouler du jour au lendemain.
 
Evidemment, nous qui vivons et travaillons à l’intérieur de l’entreprise, nous savons bien que dans l’Aéronautique, tout n’arrive pas inopinément !
 
Et Eurocopter ?
 
Tout d’abord, nous allons devoir faire des « efforts » supplémentaires par solidarité Groupe. Cela se traduira par une pression sur la rentabilité de l’entreprise. Cette pression se répercutera au quotidien sur les salariés. Cela a déjà commencé.
 
Comme nous l’avons déjà écrit, nous avons rencontré Fabrice BREGIER, il y a peu de temps, pour examiner la situation concrète d’Eurocopter. Nous avons évoqué la situation d’AIRBUS. Nous ne voulons pas qu’Eurocopter, devienne un deuxième AIRBUS !
 
Avec un doublement du chiffre d’affaires sur 3 ou 4 ans, un changement d’organisation avec VITAL, un changement de système informatique avec SAP, la mise en place du MBO, de MAPS, plus de 700 embauches en France, un plan de charges exceptionnel, des plannings de livraison serrés etc., notre entreprise est véritablement en surchauffe. Il ne faudrait cependant pas faire exploser la marmite en plein vol…
 
Le 30 novembre prochain, vous allez élire vos élus à Marignane pour le Comité d’Etablissement et les Délégués du Personnel. Pour le CE, nous vous présenterons une liste de gestion commune CFDT – CGT. En DP, nous présentons une liste CFDT. Face aux bouleversements que subit notre entreprise, et cela ne fait que commencer, il est important d’avoir des élus forts, force d’anticipation et de propositions pour la pérennité d’Eurocopter..
 
 
Voter CFDT le 30 novembre, c’est voter EUROCOPTER !
 
 
Pour les sections CFDT, de Marignane, et de la Courneuve
José GARCIA & Yves BLANCHARD
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Calendriers CARE - RTT 2016

Calendrier Non-Cadres CARE RTT 2016  :

                                                           

Calendrier Cadres 211 J CARE RTT 2016 :

                                                             

Calendrier Cadres 214 J CARE 2016 :